白雲紙箱(xiāng)廠淺談快遞紙(zhi)箱大變動！
近日(rì)，李克強簽署國(guo)務院令，公布《快(kuài)遞暫行條例》（以(yi)下稱：《條例》），自2025年(nián)12月15日起施行。《條(tiáo)例》指出：鼓勵經(jing)營快💜遞業務的(de)企業和寄件人(rén)使用可降解、可(ke)重複利用的環(huán)保🚩包裝材🥰料，鼓(gǔ)勵經營快遞業(ye)務的企業采取(qǔ)措施回收快件(jiàn)包裝材料，實現(xian)👅包裝材料的減(jian)量化♈利用和再(zai)利🌍用。
白雲紙箱(xiang)廠
淺談快遞紙(zhǐ)箱大變動！
而此(cǐ)前，12月15日，國家質(zhì)量監督檢驗檢(jian)疫總局和國家(jia)标準化管理委(wei)員會也正式發(fa)布了《快遞封裝(zhuang)用品》系列國家(jiā)标準，于2025年12月日(rì)正式實施。兩項(xiàng)舉措接連發出(chū)，意味着快遞紙(zhi)箱☁️包裝再過數(shù)月将發生新的(de)變化，而紙包裝(zhuang)行業也要面對(dui)新的形勢。
1、李克(kè)強簽署國務院(yuan)令，公布《快遞暫(zan)行條例》
快遞業(yè)是服務業的重(zhong)要組成部分，連(lián)接供給側和消(xiao)費側，是推動流(liú)通方式轉型、促(cu)進消費升級的(de)先導産業。近年(nián)來，我國快遞業(ye)迅猛發展，快件(jian)業務量連續四(sì)年居世界第一(yī)，在穩增長、調結(jié)構、惠民生等方(fang)面發揮着重要(yao)作用。
但在迅猛(měng)發展的過程中(zhōng)，也出現了部分(fen)問題。因此，爲促(cù)進快遞業健康(kāng)發展，保障快遞(dì)安全，保護快遞(di)用戶合法權益(yi)，加強對快👌遞業(ye)的監督管理，國(guo)務院制定《條例(li)》。
其中，《條例》第一(yī)章第九條指出(chu)：國家鼓勵經營(ying)快遞業務的💜企(qi)業和寄件人使(shi)用可降解、可重(zhòng)複利用的⛱️環保(bao)包裝材料，鼓勵(lì)經營快遞業務(wu)的企業采取措(cuo)施回收快件包(bao)裝材料，實現包(bao)裝材料的減量(liang)化利💛用和再利(lì)用。
事實上，鼓勵(lì)快遞包裝環保(bǎo)化、回收化、減量(liang)化以及💘再利用(yong)，已不是首次提(ti)出。2025年12月，十部門(mén)聯合印發了《關(guan)于協同推進快(kuài)遞業綠色包裝(zhuāng)工作的指導意(yi)見》，要求平均每(měi)件🙇♀️快遞包裝耗(hao)材減少10%以💚上，推(tuī)廣使用中轉箱(xiang)、籠車等包裝方(fāng)式。
在今年兩會(huì)上，全國政協委(wei)員、國家郵政局(ju)普遍服務司司(si)長馬旭林，全國(guó)人大代表、蘇甯(níng)控股集團董事(shi)長張近東，全國(guo)政協委員、天津(jīn)權健集團董事(shì)長束昱輝等代(dài)表委員也都對(duì)“綠色包裝”提出(chū)了看法和建議(yi)。
2、快遞包裝迎來(lai)新變化，12月15日起(qǐ)執行新國标
但(dàn)相對來說，快遞(di)包裝新國标的(de)頒布，令快遞紙(zhǐ)箱的✂️要求更爲(wèi)具體化。12月15日，國(guo)家質量監督檢(jiǎn)驗檢疫總局和(he)國家标準化管(guǎn)理委員會正式(shì)發布《快遞封裝(zhuang)用品》系列國家(jia)标準，于2025年12月🐉1日(rì)起正式實施。
該(gai)國标包括快遞(di)的封套、包裝箱(xiāng)和包裝袋三個(ge)部分🍉，主要以減(jian)量化、綠色化、可(ke)循環、科學合理(li)性爲修訂标準(zhun)。其中，與✌️紙包🌈裝(zhuāng)行🍓業相關的主(zhǔ)要是以下幾點(dian)：
調整了封套的(de)規格尺寸；降低(dī)了材料定量要(yao)求（紙闆材🧑🏽🤝🧑🏻料的(de)定量不低于200g/m2）；增(zeng)加了重金屬限(xian)量要求；修訂了(le)印刷🈲要求；
修改(gǎi)了包裝箱的分(fèn)類，增加了用于(yu)裝載内裝物質(zhì)量不超過3Kg、綜合(hé)内尺寸不大于(yú)450mm的1#包裝箱；
增加(jiā)了包裝箱的基(jī)礎模數尺寸，提(tí)出包裝箱的基(ji)礎尺寸爲600mm*400mm；
修改(gǎi)了包裝箱材料(liào)要求，針對不同(tong)型号的包裝箱(xiang)提出了耐破、邊(bian)壓和戳穿強度(du)等指标要求，不(bú)再對單雙💯瓦楞(leng)材料的選擇做(zuò)出具體規定；
增(zeng)加了可重複使(shi)用快遞包裝箱(xiāng)的内容，在新修(xiū)訂的材料中，提(tí)🌂出可重複使用(yong)，應符合GB/T32568《重負使(shi)用包裝㊙️箱通用(yòng)技術條件》的有(yǒu)關規定；
增加了(le)“包裝箱側面應(yīng)印刷重複使用(yòng)标準”的要求，以(yi)滿足對快遞包(bao)裝箱進行回收(shou)再利用的需求(qiú)。
在此形勢下，打(dǎ)造綠色物流成(cheng)爲業内共識。如(ru)菜鳥“綠色❌行動(dong)”相🎯關人士透露(lu)，2018年菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金将(jiāng)投入1000萬，從物流(liu)包裝的輕量化(hua)、循環利用、創新(xīn)替代等領域着(zhe)手，在研發新材(cai)料，新技術方面(mian)增加投入，促進(jin)⭐綠色包裝升級(ji)。
但若想真正落(luo)實，還需要克服(fú)成本高、執行難(nan)的問題。一方♉面(miàn)，新國标并非強(qiáng)制性标準，而是(shi)推薦性引導标(biao)準，這也就㊙️相應(yīng)地增加了落實(shi)難度。另一方面(miàn)，諸多難點尚未(wei)解決，如快遞紙(zhi)箱回收㊙️，由于還(hái)未建立從源頭(tóu)到末端一整套(tào)體系，快遞企業(yè)回收成本較高(gāo)。
不過，縱觀近幾(jǐ)年政府和企業(ye)的行動來看， 快(kuài)遞紙箱 綠色化(hua)、減量化已成趨(qū)勢，目前遭遇的(de)困難也隻是時(shí)間問題。
而此(cǐ)前，12月15日，國家質(zhì)量監督檢驗檢(jian)疫總局和國家(jia)标準化管理委(wei)員會也正式發(fa)布了《快遞封裝(zhuang)用品》系列國家(jiā)标準，于2025年12月日(rì)正式實施。兩項(xiàng)舉措接連發出(chū)，意味着快遞紙(zhi)箱☁️包裝再過數(shù)月将發生新的(de)變化，而紙包裝(zhuang)行業也要面對(dui)新的形勢。
1、李克(kè)強簽署國務院(yuan)令，公布《快遞暫(zan)行條例》
快遞業(yè)是服務業的重(zhong)要組成部分，連(lián)接供給側和消(xiao)費側，是推動流(liú)通方式轉型、促(cu)進消費升級的(de)先導産業。近年(nián)來，我國快遞業(ye)迅猛發展，快件(jian)業務量連續四(sì)年居世界第一(yī)，在穩增長、調結(jié)構、惠民生等方(fang)面發揮着重要(yao)作用。
但在迅猛(měng)發展的過程中(zhōng)，也出現了部分(fen)問題。因此，爲促(cù)進快遞業健康(kāng)發展，保障快遞(dì)安全，保護快遞(di)用戶合法權益(yi)，加強對快👌遞業(ye)的監督管理，國(guo)務院制定《條例(li)》。
其中，《條例》第一(yī)章第九條指出(chu)：國家鼓勵經營(ying)快遞業務的💜企(qi)業和寄件人使(shi)用可降解、可重(zhòng)複利用的⛱️環保(bao)包裝材料，鼓勵(lì)經營快遞業務(wu)的企業采取措(cuo)施回收快件包(bao)裝材料，實現包(bao)裝材料的減量(liang)化利💛用和再利(lì)用。
事實上，鼓勵(lì)快遞包裝環保(bǎo)化、回收化、減量(liang)化以及💘再利用(yong)，已不是首次提(ti)出。2025年12月，十部門(mén)聯合印發了《關(guan)于協同推進快(kuài)遞業綠色包裝(zhuāng)工作的指導意(yi)見》，要求平均每(měi)件🙇♀️快遞包裝耗(hao)材減少10%以💚上，推(tuī)廣使用中轉箱(xiang)、籠車等包裝方(fāng)式。
在今年兩會(huì)上，全國政協委(wei)員、國家郵政局(ju)普遍服務司司(si)長馬旭林，全國(guó)人大代表、蘇甯(níng)控股集團董事(shi)長張近東，全國(guo)政協委員、天津(jīn)權健集團董事(shì)長束昱輝等代(dài)表委員也都對(duì)“綠色包裝”提出(chū)了看法和建議(yi)。
2、快遞包裝迎來(lai)新變化，12月15日起(qǐ)執行新國标
但(dàn)相對來說，快遞(di)包裝新國标的(de)頒布，令快遞紙(zhǐ)箱的✂️要求更爲(wèi)具體化。12月15日，國(guo)家質量監督檢(jiǎn)驗檢疫總局和(he)國家标準化管(guǎn)理委員會正式(shì)發布《快遞封裝(zhuang)用品》系列國家(jia)标準，于2025年12月🐉1日(rì)起正式實施。
該(gai)國标包括快遞(di)的封套、包裝箱(xiāng)和包裝袋三個(ge)部分🍉，主要以減(jian)量化、綠色化、可(ke)循環、科學合理(li)性爲修訂标準(zhun)。其中，與✌️紙包🌈裝(zhuāng)行🍓業相關的主(zhǔ)要是以下幾點(dian)：
調整了封套的(de)規格尺寸；降低(dī)了材料定量要(yao)求（紙闆材🧑🏽🤝🧑🏻料的(de)定量不低于200g/m2）；增(zeng)加了重金屬限(xian)量要求；修訂了(le)印刷🈲要求；
修改(gǎi)了包裝箱的分(fèn)類，增加了用于(yu)裝載内裝物質(zhì)量不超過3Kg、綜合(hé)内尺寸不大于(yú)450mm的1#包裝箱；
增加(jiā)了包裝箱的基(jī)礎模數尺寸，提(tí)出包裝箱的基(ji)礎尺寸爲600mm*400mm；
修改(gǎi)了包裝箱材料(liào)要求，針對不同(tong)型号的包裝箱(xiang)提出了耐破、邊(bian)壓和戳穿強度(du)等指标要求，不(bú)再對單雙💯瓦楞(leng)材料的選擇做(zuò)出具體規定；
增(zeng)加了可重複使(shi)用快遞包裝箱(xiāng)的内容，在新修(xiū)訂的材料中，提(tí)🌂出可重複使用(yong)，應符合GB/T32568《重負使(shi)用包裝㊙️箱通用(yòng)技術條件》的有(yǒu)關規定；
增加了(le)“包裝箱側面應(yīng)印刷重複使用(yòng)标準”的要求，以(yi)滿足對快遞包(bao)裝箱進行回收(shou)再利用的需求(qiú)。
在此形勢下，打(dǎ)造綠色物流成(cheng)爲業内共識。如(ru)菜鳥“綠色❌行動(dong)”相🎯關人士透露(lu)，2018年菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金将(jiāng)投入1000萬，從物流(liu)包裝的輕量化(hua)、循環利用、創新(xīn)替代等領域着(zhe)手，在研發新材(cai)料，新技術方面(mian)增加投入，促進(jin)⭐綠色包裝升級(ji)。
但若想真正落(luo)實，還需要克服(fú)成本高、執行難(nan)的問題。一方♉面(miàn)，新國标并非強(qiáng)制性标準，而是(shi)推薦性引導标(biao)準，這也就㊙️相應(yīng)地增加了落實(shi)難度。另一方面(miàn)，諸多難點尚未(wei)解決，如快遞紙(zhi)箱回收㊙️，由于還(hái)未建立從源頭(tóu)到末端一整套(tào)體系，快遞企業(yè)回收成本較高(gāo)。
不過，縱觀近幾(jǐ)年政府和企業(ye)的行動來看， 快(kuài)遞紙箱 綠色化(hua)、減量化已成趨(qū)勢，目前遭遇的(de)困難也隻是時(shí)間問題。
