快遞綠色包(bāo)裝将出台，新規(gui)紙箱包裝包裝(zhuang)标準體系🐇成硬(yìng)約束
這是您的(de)待取快遞，紙箱(xiang)不用的話可以(yi)放到一旁的👈回(hui)收箱内，方便留(liu)給下一位需要(yao)寄快遞的客人(ren)。”12月16日，長沙市凱(kai)樂國💃🏻際城7棟菜(cai)鳥驿站外，店主(zhu)趙先生從貨架(jià)上爲客人取出(chū)相應包裹後，習(xi)慣性地提醒住(zhù)戶将快遞外包(bāo)裝留下。
日前，國(guo)家市場監管總(zong)局等8部門聯合(hé)印發《關于加強(qiang)快遞綠色包裝(zhuāng)标準化工作的(de)指導意見》(以下(xià)簡稱《指🌂導意見(jiàn)》)，部💜署中國快遞(di)綠色包裝标準(zhǔn)化工作⁉️。
在湖南(nan)，傳統手寫式四(sì)聯面單已被兩(liang)聯、一聯電子面(miàn)單取代;快遞企(qǐ)業嘗試使用循(xun)環快遞包裝箱(xiāng)、環保可循環分(fèn)撥包裝🚶♀️袋外，紛(fēn)紛啓動快遞箱(xiang)回收計劃以及(ji)嘗試普通輕件(jiàn)打“一字條”、中大(da)件打“十字格”的(de)打包方式來減(jiǎn)少膠帶使用量(liang)。
新規紙箱包裝(zhuāng)硬标準
《指導意(yì)見》提出，力争到(dao)2022年，全面建立嚴(yán)格有約束力的(de)快遞綠🐇色包裝(zhuāng)标準體系，逐步(bù)完善标準與法(fa)律政策協調配(pei)套的快遞綠色(se)包裝治理體系(xi)，推動标準成爲(wei)快遞綠💘色包裝(zhuang)的“硬約束”，支撐(cheng)💁快遞包裝減量(liàng)化、綠色化、可循(xún)環📱取得顯著成(chéng)效。
讓快遞包裝(zhuang)“更綠更瘦”已成(chéng)爲業界共同目(mù)标。今年6月，國家(jiā)郵政局印發《郵(yóu)件快件綠色包(bao)裝規範》，強調郵(yóu)件🚶快件綠色包(bao)裝堅持标準化(huà)、減量化和可循(xún)環的工作目标(biao)，對綠色包🐆裝給(gei)出☂️一系列具體(ti)要求。如：郵件快(kuài)件包裝空隙率(lü)原則上📞不超過(guò)20%;寄遞企業應當(dang)全面推廣🈲使用(yòng)電子運單，尤其(qi)是一聯式電子(zǐ)運單;采用“一”字(zì)型封裝方式的(de)包裝箱，使用膠(jiao)帶的長度不超(chāo)過☂️最大綜合内(nei)尺寸的1.5倍等。
現(xian)狀
代收點積極(ji)回收快遞包裝(zhuang)
“爲了方便附近(jìn)住戶，大一點兒(er)的包裹都免費(fei)提供上門攬收(shou)服務。公司不提(tí)供取件物料，上(shang)門取件都需要(yao)站點自己解決(jue)包裝材料。”長沙(shā)市凱樂國際城(chéng)7棟菜鳥驿站的(de)店主趙先生介(jie)紹，一卷50cm寬、55米長(zhǎng)的普通簡裝打(dǎ)包泡沫要30元，一(yi)個中号三層普(pǔ)通紙箱也得0.5元(yuan)，從成本考慮，在(zai)顧客取件時會(hui)盡量多地回收(shou)顧客相對完好(hǎo)的紙箱，在打包(bao)時也會盡量少(shao)用膠帶。
在開福(fu)區開福寺路的(de)一個百世快遞(dì)站内，同樣擺⛱️着(zhe)一個🚶由湖💯南省(sheng)快遞行業協會(hui)投放的便捷式(shì)組裝型快件包(bao)裝廢棄物回收(shou)箱，包裝廢棄物(wù)按指示投入紙(zhi)制品、塑✨料兩個(gè)空間内。“具備二(er)次回收條件的(de)多半是中号、小(xiao)号加厚紙箱，一(yi)次性黑🥰色塑膠(jiāo)袋和箱内泡沫(mo)填充物，很少能(néng)重複使用👨❤️👨，大多(duō)跟生活垃圾一(yi)起倒🎯入💚了垃圾(ji)站。”站點快遞員(yuán)介紹，運輸生鮮(xiān)使用的泡沫箱(xiāng)、冰袋等冷鏈耗(hào)材以及包裝服(fú)裝使用的鍍鋁(lǚ)膜氣泡🔴信封袋(dai)仍是一次性使(shǐ)用。
行動
湖南企(qǐ)業探索“綠色”快(kuài)遞
據估算，中國(guó)快遞業每年消(xiāo)耗超900萬噸紙類(lèi)廢棄物、約180萬噸(dun)塑料廢棄物，這(zhe)一數字還在快(kuài)速增長。記者走(zou)訪⭐發現，物流🧑🏾🤝🧑🏼行(hang)業的“綠色化”引(yin)起社會廣泛關(guān)注，電商及快遞(dì)公司已在包裝(zhuang)、配送、回收等環(huan)節開始采取“綠(lǜ)色”舉措。
如，順豐(fēng)快遞已在長沙(shā)推行循環包裝(zhuāng)箱“豐BOX”，用拉鏈🐅代(dài)替封✂️箱膠帶同(tong)時減少箱内填(tián)充物，快遞員将(jiāng)3C、奢✨侈品等商品(pǐn)交付至💁消費者(zhě)手中後，“豐BOX”将被(bei)帶回倉庫重複(fu)使用最多50次。“順(shun)豐所有包裝均(jun1)進行減量化處(chu)理，如大号文件(jiàn)封重量已從✍️300克(kè)減重至😘230克，版面(miàn)包⭐裝油墨也從(cong)黑色改爲灰色(sè)，”湖南順豐♌速運(yun)有限公司公共(gòng)事務部楊倩介(jie)紹，公司還有回(hui)收包裝箱激勵(li)機制，員工主動(dòng)回收快遞包裝(zhuāng)盒能獲得相應(ying)獎勵。
此外，2019年“雙(shuāng)11”期間，申通長沙(shā)公司新增10萬個(ge)新型環保包裝(zhuang)袋❓，用于90%以上省(sheng)内快遞的分撥(bo)、流轉。“環保袋由(yóu)防水☎️尼龍布制(zhì)造，自然環境下(xià)3個月可降解，能(neng)循環使用超過(guò)50次。”申🏃🏻♂️通湖南公(gōng)司長沙轉運經(jīng)理劉海平介紹(shào)，環保🍉包裝袋循(xun)環使用一次的(de)成本僅6分錢，相(xiàng)較于成本1-2元的(de)一次性塑料編(bian)織袋，大大降低(dī)了包裹轉運成(cheng)本。
此外，京東物(wù)流“青流計劃”宣(xuān)布再升級，除在(zai)全國近30個🙇♀️城💜市(shi)推廣☀️使用“青流(liú)箱”、在全國長期(qi)開展“閑置紙🙇♀️箱(xiāng)回收計劃”;菜鳥(niao)聯✌️盟推動商品(pǐn)原廠包裝發貨(huo)，天貓超市超70%不(bu)易破損的商品(pin)已采用原裝發(fā)貨模式……
聲音
“綠(lü)色快遞”仍需多(duō)方發力
更爲值(zhi)得一提的是，盡(jin)管各電商平台(tái)和快遞企業都(dou)在📱積極推廣綠(lǜ)色快遞包裝，但(dàn)日常生活中，“綠(lü)色📞快遞紙箱”、可(kě)循👅環包裝、包裝(zhuāng)回收箱的覆蓋(gai)率仍遠遠不夠(gòu)。業内人士認爲(wèi)，要實現快遞包(bāo)裝的綠色化♋、減(jian)量化和🔞可循環(huán)，仍需标準支撐(cheng)。
一名快遞業從(cong)業者認爲，快遞(dì)企業、快遞包裝(zhuang)生産企業、電商(shāng)平台都在積極(jí)開展綠色包裝(zhuāng)的創新探索，但(dan)仍然處于“各自(zi)爲戰”階段;且以(yi)加盟方式拓展(zhan)服務範圍的“通(tong)達系”快遞品牌(pai)仍在進行價格(gé)戰，極少有加盟(méng)商願意拿出資(zī)金和精力研發(fā)綠色化快遞體(ti)系。
“要實現快遞(dì)包裝耗材有效(xiào)回收循環，需建(jian)立社會化回收(shou)機制，隻有集中(zhōng)化、規模化的回(hui)收才能提高效(xiao)率、降低成本。”他(tā)認爲，快遞企業(ye)應聯合打通線(xiàn)下自提點，發揮(hui)快遞員末端投(tou)遞效用，采取激(ji)勵措施🏃🏻♂️實現“投(tou)遞—取件—回收”一(yī)條龍循環機制(zhi)，以✍️提升快遞回(hui)收箱、可循🌈環包(bāo)裝等的回收周(zhou)轉率。
